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CASE
工程案例 —
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廣州白云機場T2航站樓
T2航站樓建筑面積達65.87萬平方米,設(shè)計容量為年旅客量4500萬人次。建有一座主樓和五個指廊,有值機柜臺339個,自助值機設(shè)備120臺,服務(wù)設(shè)施進一步升級。
深圳北站
深圳北站(Shenzhenbei Railway Station)位于中國廣東省深圳市龍華區(qū)民治街道,由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄,是深圳鐵路“四主四輔”客運格局的核心車站,也是廣深港高速鐵路中間樞紐站和杭深鐵路的始發(fā)站。截至2016年5月,深圳北站是深圳市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、設(shè)備技術(shù)最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路
廣州地鐵1、2、3、4、6、9、14、21號線
廣州地鐵是指服務(wù)于中國廣東省廣州市和珠江三角洲的城市軌道交通系統(tǒng),廣州地鐵是國際地鐵聯(lián)盟的成員之一,其第一條線路廣州地鐵1號線于1997年6月28日正式開通運營,使廣州成為中國內(nèi)地第四個、廣東省首個開通地鐵的城市。
珠海港珠澳大橋
港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島,向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島,止于珠海洪灣立交;橋隧全長55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米;橋面為雙向六車道高速公路,設(shè)計速度100千米/小時;工程項目總投資額1269億元。
廣州電視塔工程
廣州新電視塔,是廣州市的地標工程,主塔體高度454米,天線桅桿高度156米,總高度達到610米,該電視塔工程由英國ARUP公司設(shè)計,以“廣州新氣象”為主題,傲立于珠江岸畔
上海浦東嘉里中心
浦東嘉里中心位于花木路芳甸路,是一座融合商業(yè)及居住的靈運之城,匯聚辦公樓、公寓、酒店和商場,展現(xiàn)一派活力四射的綜合建筑體。
深圳地鐵1、4、11號線
深圳地鐵11號線(又稱機場線)是深圳地鐵第6條建成運營的線路,于2016年6月28日開通運營,標志色為深紫色。深圳地鐵11號線起于福田站,途經(jīng)福田區(qū)、南山區(qū)和寶安區(qū),貫穿大空港地區(qū)、城市商務(wù)區(qū),止于碧頭站,大致呈“L形”走向。
北京首都機場三號航站樓
北京首都國際機場3號航站樓,建筑面積90多萬平方米,新增機位99個;新建一條長3800米、寬60米的跑道,世界上最大的客機空客A380也能夠順利起降。此外,新建北貨運區(qū),相應(yīng)配套
廣州南站
廣州南站(Guangzhounan Railway Station),位于中國廣東省廣州市番禺區(qū),為特等站,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一座高鐵站。廣州南站連接京廣高速鐵路、廣深港高速鐵路、貴廣高速鐵路、南廣鐵路、廣珠城軌和粵西沿海鐵路,是粵港澳大灣區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站,是廣州鐵路客運樞紐的站點之一。
浦東機場T3航站樓
T3航站樓將采用主樓與綜合交通樞紐(GTC)一體化的規(guī)劃方案,形成了空陸一體化的T3系統(tǒng)規(guī)劃,將結(jié)合機場快線,機場捷運,配套服務(wù)商業(yè)辦公樓一起打造一個機場綜合體,同時提供數(shù)十個個機位,從而最大程度上解決浦東機場的運營壓力。
深圳寶安機場T2航站樓
深圳寶安國際機場,位于中國深圳市寶安區(qū)、珠江口東岸,地理坐標為東經(jīng)113°49°、北緯22°36°,距離深圳市區(qū)32公里,為4F級民用運輸機場,是世界百強機場之一、國際樞紐機場、中國十二大干線機場之一、中國四大航空貨運中心及快件集散中心之一。
重慶江北機場T2、T3航站樓
重慶江北國際機場,位于中國重慶市渝北區(qū)兩路街道,距離市中心19公里,為4F級民用國際機場,是中國八大區(qū)域樞紐機場之一;2013年12月成為中國第五個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。
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